Peran Jangkar Kontemporer

Peran jangkar kontemporer

Jangkar penambangan adalah komponen dasar penyangga terowongan di tambang batu bara kontemporer, yang memperkuat batuan di sekitar terowongan dan membuat batuan di sekitarnya menopang dirinya sendiri. Saat ini, jangkar tidak hanya digunakan di pertambangan, tetapi juga digunakan dalam teknologi rekayasa untuk memperkuat bagian utama lereng, terowongan, dan bendungan. Batang jangkar sebagai bagian tarik jauh ke dalam lapisan, dihubungkan dengan struktur teknik di salah satu ujungnya, dan ujung lainnya jauh ke dalam lapisan, keseluruhan batang jangkar dibagi menjadi bagian bebas dan bagian penahan, bagian bebas adalah luasnya. dimana gaya tarik pada kepala batang jangkar diteruskan ke benda padat yang diangkur, dan fungsinya untuk memberikan gaya prategang pada batang jangkar. Batang jangkar penambangan digunakan dalam rangkaian jangkar ujung, jangkar ekstensi, dan ** jangkar; mudah dioperasikan, harga murah dan keunggulan lainnya, banyak digunakan di tambang batu bara, rel kereta api, pembangkit listrik tenaga air dan proyek lainnya semua jenis pendukung jalan raya.

Penopang jangkar adalah mengubah keadaan mekanis batuan disekitarnya melalui jangkar di dalam batuan sekitarnya, dan menggunakan jangkar dan batuan sekitarnya secara bersama-sama untuk membentuk badan batuan yang stabil di sekitar jalan guna mencapai tujuan menjaga kestabilan. jalan. Ini adalah metode dukungan pertahanan aktif dan perubahan signifikan dalam dukungan ranjau.

Batang jangkar tidak hanya memiliki efek dukungan yang baik, tetapi juga menghemat bahan, struktur sederhana, kondusif untuk operasi mekanis dan struktur cepat. Namun, jangkar tidak menutup batuan di sekitarnya untuk mencegah pelapukan batuan di sekitarnya dan tidak mencegah pecahnya batuan di antara jangkar.

Desain dukungan jangkar:

1. Tentukan parameter batang jangkar sesuai dengan prinsip lengkungan yang diperkuat

2. Hitung parameter menurut teori suspensi

3. Susunan batang jangkar :

(1) Penempatan jangkar atap: jangkar ditempatkan dalam bentuk bunga plum; barisan jangkar tengah diletakkan pada garis tengah atap jalan, dan jangkar pijakan pada kedua sisinya berjarak 200-300 mm dari garis kontur atap jalan. mereka dipisahkan, dan jarak jangkar biasanya 0,5-1,2 m. Sudut jangkar: barisan tengah jangkar membentuk sudut 90° terhadap bidang mendatar, dan jangkar pada kedua sisi membentuk sudut 70° terhadap bidang mendatar. Jarak antara barisan tengah batang jangkar dengan kepala es kurang dari 1,0 m, dan jarak antara batang jangkar di kedua sisi kepala es kurang dari 2,0 m.

(2) Penempatan jangkar pinggir jalan: Jangkar ditempatkan dalam bentuk “T”, dan jarak antar jangkar biasanya kurang dari 1,2m.