Penambangan Jangkar Jalan Dalam Penggunaan Apa Yang Harus Dilakukan Sebelum Inspeksi

Menambang jangkar jalan raya dalam penggunaan apa yang harus dilakukan sebelum inspeksi

Jangkar penambangan adalah komponen dasar penyangga terowongan di tambang batubara kontemporer, yang digunakan untuk menopang batuan di sekitar terowongan tambang dan proyek bawah tanah, serta dapat menjamin stabilitas batuan di sekitar terowongan tambang dan proyek bawah tanah. Ini memperkuat batu-batuan di sekitar jalan raya bersama-sama, sehingga batu-batuan di sekitarnya menopang dirinya sendiri. Batang jangkar penambangan telah menggulung benang kontinu sepanjang panjangnya, dengan kekuatan yang sama sepanjang panjangnya; ujung pengikat dilengkapi dengan spacer pratekan dan mur tipe bola.

Batang jangkar jalan raya penambangan untuk memeriksa orientasi cincin penghenti posisi dan cincin bubur batas, rusak, sesuai dengan persyaratan teknis untuk diganti; periksa orientasi pipa knalpot dan kelancaran situasi; kabel jangkar dikirim ke dalam lubang, ketika cincin penghenti posisi mencapai mulut lubang, hentikan dorongan, perangkat pipa grouting dan pintu katup satu arah; jangkar pada tempatnya, lalu periksa kembali apakah pipa knalpot lancar, jika tidak, cabut kabel jangkar, atasi masalah lalu mulai dari awal pengiriman kabel.

Pada saat yang sama dapat disinkronkan untuk mengukur nilai suhu titik penguburan, seperti kepala jangkar yang kuat di tempat setelah lubang, akan menghalangi pengangkatan kertas semen lubang, kemudian dengan cepat menusuk badan batang dan perangkat di tempatnya. Jika tidak ada mortar semen yang keluar dari lubang, berarti mortar yang disuntikkan tidak mencukupi, dan batang harus ditarik keluar dan diisi dari awal sebelum memasang jangkar; derajat penusukan badan batang jangkar ke dalam lubang tidak boleh kurang dari ketentuan desain.

Tingkat kepenuhan jangkar jalan penambangan adalah kunci untuk memastikan kualitas pemasangan, dan prosesnya memerlukan pipa grouting untuk dimasukkan 5~10㎝ dari dasar lubang dan ditarik keluar secara perlahan dan merata dengan injeksi mortar. untuk mencegah pipa tercabut terlalu cepat dan membentuk sambungan mortar pada lubang. Bila mortar tidak mencukupi, mortar harus diinjeksikan kembali. Hal ini untuk memastikan bahwa seluruh panjang batang jangkar ditahan oleh mortar yang cukup penuh untuk menjamin efek penahannya.

Ketika struktur yang diukur dari tegangan internal berubah, seperti jangkar jalan raya pertambangan akan menjadi tarik atau kompresi, deformasi sinkronisasi selongsong baja, deformasi, seperti pengukur tegangan jangkar yang kuat merasakan deformasi tarik atau kompresi, deformasi ditransmisikan ke tali getar ke dalam getaran tegangan senar berubah, dan kemudian mengubah frekuensi osilasi senar yang bergetar.